Las llantas que operan los camiones del monstruo de la industria minera, cuyo rueda es 12 Pies (4 metros) de diámetro y pesan 7.500 lbs.(3400 kg.), saben que el caucho en los bordes vale su peso en oro.
Las llantas del gigante afectan los precios en la industria de extracción para perseguir mejores precios de materias primas crecientes.
Cuando la demanda para materias primas crece en las economías resonantes de India y China, las compañías mineras corren para cavar más profundo, más rápido y más eficientemente para el carbón, el cobre y otros materiales.
Así, ellos cargan en los camiones más grandes de mundo, 40 pies (13 metros) de alto, y optimizar el kilometraje de sus vehículos viejos—todos los cuales requieren nuevas $20.000 en llantas tan a menudo como una vez un año.
A diferencia de llantas para automóviles, la producción de esas llantas gigantes requiere mucha mano de obra.
Las llantas para su Chevy pueden ser curadas en tan poco como 15 min., Por ejemplo; ese proceso toma tanto como 12 Hora. Para una llanta de camión de earthmoving.
Los fabricantes grandes—Goodyear, Michelin y Bridgestone—no tiene la capacidad de la producción para atender la demanda creciente.
Prashant Prabhu, presidente mundial de la división de Llantas de Excavadora de Michelin, dice que la compañía aumenta la capacidad en su planta en Lexington, S.C., de acerca de 11.000 llantas gigantescas anualmente a 16.000. Bridgestone invierte $155 millones para ensanchar la producción 20% en tres plantas japonesas sobre los próximos dos años, aunque la compañía anticipe que los fabricantes no podrán encontrar la demanda hasta por lo menos 2011.
Los fabricantes mayores tienen los contratos a largo plazo con sus clientes más grandes, así que esas órdenes serán encontradas primero, que significa no hay suficiente capacidad, dejó sobre suministrar las operaciones más pequeñas o más nuevas de la minería.
Eso ha llegado a ser una oportunidad para un grupo creciente de corredores de grande-rueda.
El caucho encuentra el camino en arriba a $60.000 cada uno. “La escasez permite cualquiera con algo negro y redondo con un hoyo en el centro para suministrarlo en un precio exorbitante,” dice Prabhu. “Personas aún nos han dicho poner nuestras llantas en el eBay”.
Prabhu no sacrificará la relación de la compañía con clientes antiguos para la ganancia a corto plazo.
· Traducido y resumido de TIME, Sep.03,2006
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CARLOS Tigre sin Tiempo (C.V.P.) 
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