El ciclismo es una afición que la mantengo desde niño (aunque el fútbol ocupo el primer lugar de mi practica deportiva; ahora el ciclismo esta recuperando terreno). De mas esta decir las ventajas de practicar ejercicios deportivos, según la edad, condición física o lugar donde nos encontremos. En todo caso el deporte recreativo, junto con ingerir alimentos saludables, mucha agua purificada y tratar de mantener una vida sin mucho estress; entonces podemos tener una vida saludable.
Ahora en vísperas de esta navidad recuerdo los primeros regalos que me hacia mi papa en relación a las bicicletas, triciclos o carrito a pedal.(en este blog presento algunas fotos aproximadas de como eran)
Recuerdo que mi “primer gran regalo” navideño que me hizo mi papa fue un carrito a pedal (ver arriba). La siguiente navidad vino un triciclo metálico y era rápido de avanzar.
Ya en la siguiente navidad apareció la primera bicicleta la cual, al igual de la mayoría de juguetes, tuvieron larga vida y aventuras interesantes o graciosas. Por ejemplo , dicha primera bicicleta participo en una carrera amateur en el campo marte cuando yo ya tenia una monark de tamaño mas grande. La bicicleta mas pequeña se la preste a un amigo quien estaba como loco por participar ; pero no tenia una bicicleta. En dicha carrera este amigo participo en una carrera con bicicletas mas grandes y quedo en un meritorio cuarto lugar ganándose el aplauso del publico presente en cada vuelta que daba al circuito y la bicicleta; ademas de lo pequeña y un poco viejita, en relación a las otras bicicletas, tenia un sonido como de una moto producto de parte la estructura y las cadenas que parece tenían cierto leve contacto.
Así era mi primera bicicleta aproximadamente (ver arriba) y la siguiente bicicleta es la monark (para paseo, no carreras o montanera, ver abajo) con la cual, quitandole el asiento, espejo y demás decoraciones quede en segundo lugar en dicha carrera la cual eran los preliminares a los ciclistas consagrados e aquel tiempo que eran el plato fuerte de dicha jornada ciclística en el circuito del campo marte en Jesús maría (Lima-Perú). Yo tendría unos 15 0 16 años.
Antes de la monark también tuve otra bicicleta la cual con las propinas y trabajitos que hacia le propuse a mi papa que me completara una segunda bicicleta (ver abajo), con timón en forma de V y cierto parecido a las motos , donde en el asiento podía llevar a una pasajera con total seguridad. Al menos eso creía la bicicleta me decepcione pues era lenta (la rueda delantera era mas pequeña que la trasera) y si llevabas a un pasajero perdías estabilidad y la bicicleta tendía a girar en circulo. Solo era cómoda cuando la manejabas solo y en una pista plana. Después de esta bicicleta (llamada Chopper) vino la Monark que fue la ultima que mi papa me regalo por navidad.
Después continué la vida, trabajaba y me compre un par de bicicletas, una en Perú, como la que se me ve en ella en la parte superior de la costa verde en lima-Perú y esa bicicleta nunca se me malogro como las otras salvo algunos pinchazos en las gomas. Dicha bicicleta me servia para ir a lugares de mediana distancias en Lima (como de Jesús Maria a chorrillos ida y vuelta; a pesar de no haber ciclovias) era una forma mas rápida que el transporte publico; ademas me servia como ejercicio previo a mis partidos de fútbol o fulbito de casi todos los fines de semana. Al final dicha bicicleta la regale a un familiar.
Pasaron los años, la vida me envolvió en las actividades domesticas y me olvide por un tiempo del deporte; prefería la comodidad de los autos y hasta el fútbol prefería verlo por TV que practicarlo. Las consecuencias de ello se vieron en un aumento de peso y algunas situaciones que me hicieron tener algunos problemas de salud. Así que después de algunos traspiés decidí volver, poco a poco, a un deporte recreativo como el ciclismo que me hizo mejorar mi estado de animo de las mañanas de los fines de semana, volver a bajar de peso y estar nuevamente dentro de mejores niveles de salud; ademas me creo una afición por observar los eventos mas importantes del mundo en ciclismo y sigo la vida de algunos ciclistas destacados a nivel mundial.
Asimismo siempre estoy atento sobre algunos libros o revistas especializadas sobre el ciclismo y es interesante ver el inicio de las bicicletas, incluso que tienen algunos puntos de intersección, en sus inicios, con las motos. Como ustedes sabrán en ingles se dice BIKE, lo cual puede referirse a bicicletas o motos.
Abajo les presento mi ultima bicicleta la cual es de calidad económica ($200.00 dolares) ; pero tiene un buen rendimiento si le das un buen mantenimiento. Asimismo no es recomendable forzarla mucho en terrenos irregulares; pues a pesar de tener un simpático amortiguador , la vibración puede hacer que la bicicleta puede ocasionarte sorpresas al aflojarse algunas tuercas, sobretodo he visto en el caso del timón.
Finalmente, quiero acabar este articulo en mi blog agregando una síntesis visual del libro de Chris Boarman y Chris Sidwell de titulo La Biografía de las bicicletas (The Biography of the BIKE). Su libro es de lectura fácil con muchas fotos y citas históricas sobre el nacimiento de las bicicletas y temas afines. Dicho libro fue presentado en USA el 2015.
En dicho libro se trata de las primeras bicicletas, las tecnologías usadas de ayer y hoy. Las técnicas para subir montañas con bicicletas especialmente acondicionadas, como manejar contra el viento, los nuevos diseños de bicicletas, curiosidades diversas a través de la historia de hechos ciclísticos memorables y termina hablando sobre el futuro del ciclismo en nuestro mundo actual, según la visión de los autores del libro.
Por tanto, he decidido presentar algunas fotos escogidas por mi las cuales nos pueden dar una idea de lo que ha sido, es y sera el ciclismo en el futuro.
Para mayor información sobre la historia de las bicicletas se puede consultar este enlace en wikipedia (ingles):
https://en.wikipedia.org/wiki/History_of_the_bicycle
En USA puedes conseguir bicicletas nuevas, de calidad económica, para adultos, desde 100 dolares. Si las quieres con una calidad aceptable y resistente para deporte recreativo estamos hablando de 200 a 300 dolares nuevas. En el caso de una calidad para trabajo pesado o grandes distancias de forma frecuente puede ser de 500 a 600 dolares. En cuanto a competencias ciclistas debemos hablar de unos 800 a 1000 dolares (incluyendo accesorios básicos para dichos eventos). Para ser atletas de élites, en ciclismo, los precios suben considerablemente.
Si eres curioso para reparar bicicletas , tienes un poco de paciencia y sabes buscar repuestos o partes en diferentes lugares, por Internet; entonces puedes armar bicicletas de calidad juntando las piezas de 2 o 3 bicicletas viejas que las has comprado a precios de ganga. Hay lugares que te venden bicicletas viejas; pero funcionando a 20 dolares. El resto depende de ti y tus habilidades ciclísticas en mecánica y ensamblaje.
!Feliz navidad ciclísticas! para todos los niños y adolescentes del mundo que tienen la suerte de que algún familiar les regale una bicicleta y ya puedan escribir sus aventuras fuera de sus casas; aunque si son pequeños siempre estén con algún familiar adulto y no se vayan mas allá de los parques cercanos a casa.
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CARLOS Tigre sin Tiempo (C.V.P.) 
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